近日，在绥宁县人民医院门口，市民王师傅轻松地将车驶入新建的临时停车场，脸上洋溢着满意的笑容：“以前来医院看病，绕着院区转十几分钟都找不到车位，现在规划的停车场就在旁边，真是太方便了！”这一暖心变化，正是绥宁县自然资源局坚持党建引领，聚焦“停车难”民生考题，组织党员干部深入一线、精准施策，破解城市治理难题的生动写照。

系统谋划，构建停车新格局

　　近年来，绥宁县自然资源局党组充分发挥政治引领作用，立足国土空间规划与用地保障核心职能，以“规划引领、用地保障、存量挖潜、多元共建”为目标，围绕“停车资源供给”和“空间利用效率”两大关键，成立由党员骨干组成的工作专班，通过“规划统筹、精准布局、流程管控、多元发力”四维推进，系统破解县城停车难题。截至目前，县城8个核心拥堵点停车压力明显缓解，15处规划停车场中已有2处开工建设，预计2026年将新增200余个停车位，持续优化静态交通环境。

精准布局，科学配置停车资源

　　面对老城区空间局促、新城区快速发展的现状，绥宁县创新采用“核心区加密、边缘区扩容、特色区专属”的差异化布局策略。党员干部带头深入调研，在县人民医院、实验中学等停车需求集中区域，规划15处独立社会停车场；在汽车南北站等空间受限区域，推行“兼容用地”模式，实现停车场与周边设施共建共享；在县城出入口专门设置3处大型货车停车场，从源头规范货车停放秩序。所有规划用地均纳入国土空间规划“一张图”管理，党员技术骨干全程跟踪服务，确保规划落地见效。

严格标准，筑牢配建供给根基

　　配建停车场是新增停车资源的主要渠道。绥宁县实行“差异化标准+全流程管控”模式，在项目规划许可环节明确配建要求，新建住宅新城区按1.0车位/户、老城区按0.8车位/户配建；商业建筑新区按1.0车位/100㎡、老区按0.8车位/100㎡配建。同时建立“整改—处罚—限批”约束机制，党员干部分片包保负责，对未达标项目不予办理规划核实和不动产登记，从源头保障停车资源供给。

盘活存量，拓展停车新空间

　　为解决用地资源紧张难题，绥宁县着力挖掘存量潜力，梳理全县闲置土地、边角地等资源，建立“停车场用地保障清单”。目前，溶岩村原水泥厂附近地块已明确为社会停车场用地，建成后可提供120个车位；县人民医院对面停车场已开工建设，预计2026年3月投入使用。在土地利用上，党员领导干部带头协调，采取“国有、集体土地两手抓”策略，实现土地增值与停车资源扩充的双赢。

回应民声，补齐民生短板

　　在县人大“停车难”专题询问现场，针对群众反映的职业中专旁停车场距离远、绿洲广场周边无规划停车场等问题，县自然资源局直面问题、立即整改，党员业务骨干主动认领任务，一方面协调增设接驳设施，解决“最后一公里”难题；另一方面评估整合零星地块，推广立体停车模式。同时规划预留34.77公顷留白用地，为未来停车需求预留弹性空间。

阳光征拆，提速项目推进

　　针对征拆这一项目推进的“堵点”，绥宁县创新推行“阳光征拆”模式，保障群众知情权与参与权。由群众自主推选评估机构和业主代表，以党员干部为骨干的工作专班主动入户，现场答疑解惑。通过多部门联席会议机制，每周会商破解征拆难题，目前多个地块已完成征拆工作，项目推进效率显著提升。

　　“解决停车难问题非一日之功，需要持续发力、久久为功。”县自然资源局负责人表示，下一步将继续强化党建引领，以人大监督和群众诉求为动力，充分发挥党员先锋模范作用，把意见建议转化为具体行动，进一步优化规划、强化保障、加快推进，用实际成效回应群众期盼，共同建设便捷宜居的美丽新绥宁。

来源：新湖南

作者：申耿翔

编辑：贺晨欣

审核：沈序春